| |
| 25.06.1999 | Wymienilem klamki wewnetrzne na chromowane, a takze wymienilem wnetrze przedniego migacza(str. kierowcy)i kopulka jest przykrecana oryginalna srubka,a nie jak dotychczas zwykla "brzydka" 10-tka.Wymienilem czujnik STOP-u przy pompie hamulcowej(pasuje od Zuka). |
| 26.06.1999 | Wymienilem korbki podnoszenia szyb na chromowane(od Forda), wyglada dobrze,ale nie tak jak z oryginalnymi chromowanymi garbusowymi |
| 01.07.1999 | Zmienilem koncowki rury wydechowej na nowe. |
| 02.05.1999 | Zaszpachlowalem pekniecie deski rozdzielczej, wprawdzie widac ze "cos" jest nie tak,ale nie ma dziury. |
| 04.07.1999 | Udalo mi sie zdobyc sprezyna amortyzatora i (wstyd sie przyznac ze w niedziele)wymienilem nieoryginalna(ktora podwyzszala strone pasazera o kilkanascie cm)na zodbyta wczoraj garbusowa |
| |
| 06.07.1999 | Wczoraj zaczalem,a dzis zakonczylem konserwacje przedu samochodu(pod deska rozdzielcza). Najwiecej kloptu mialem ze zdjeciem deski, i rozpieciem calej elektryki, tak bym umial to spowrotem zlozyc. Jednak udalo sie. Zardzewiale blachy pomalowalem farba Hammerite(nie jestem pewien czy tak sie pisze). Przy skladaniu wszystkiego wymienilem kilka przewodow, a takze podlaczylem oswietlenie zegara, ktorego dotychczas nie mialem. |
| |
| 31.07.1999 | Wreszcie udalo mi sie wyremontowac podloge, tzn. oczyscic i pomalowac miejsca gdzie brala ja rdza. |
| 11.09.1999 | Wymienilem tulejki przednich wachaczy,bylo przy tym troche roboty(1.5h),ale przynajmniej zawieszenie powinno sie minej tluc na nierownosciach(zobacze jak pojezdze czy bedzie ciszej). |
| 29.10.1999 | Wymienilem styki przerywacza. |
| 08.01.2000 | Zima+brak garazu=Klopot. Gwizdki i kolpaki w oplakanym stanie. Te pierwsze po kilku minutach powrocily do stanu pierwotnego, z kolpakami mialem zabawy na dluzej (co widac na zdjeciach). Poza tym namowilem wujka by zajal sie moimi hamulcami, zminilismy okladzine jednej ze szczek hamulcowych tylnego kola (pasazer). A jak juz jestem przy okladzinach, to do Garbuska pasuja okladziny od Zuka, trzeba tylko uwazac by kupic "gietkie", bo sztywne lamia sie po nalozeniu na szczeke innej srednicy (srednica Garbuskowa jest mniejsza), natomiast "gietkie" poddaja sie temu zabiegowi. |
| |
|
| 06.03.2000 | No i po zimie,czas na jakies zmiany. Poprawilem hamulce i teraz nawet lapia po pierwszym wcisnieciu hamulca. Cala sprawa sprowadzala sie do nadspawania (niestety regulacja w bebnach nie jest do uzycia-rdza) szczek hamulcowych, w miejscach gdzie opieraja sie o konstrukcje. |
| 26.03.2000 | Zaminy czysto kosmetyczne to kolorowanie (a moze raczej bielenie)napisow na oponach. Kupilen w NOMI mazak do tego przeznaczony, i gdy pogoda pozwolila, pomalowalem napisy GOODYEAR na moich oponkach na bialo. |
| 05.07.2000 | No i stalo sie, zostawilem samochod pod sklepem, i juz nie chcial odpalic, czszescie ze to sklep motoryzacyjny, i mieli maly zakladzik, odreanimowali mi go i do domu dojechalem. W domu diagnoza akumulator, przy okazji wymienilem przewod masowy od akumlatora do blachy. I dalej nie pali, juz rodzina zaczela wizjonersko patrzec ze trzeba wyjmowac rozrusznik, itd. Poprawilem polaczenie przewodu masowego z blacha (pod tylnym, siedzeniem) i jezdze :) No i po bolu, ale zeszlo jakies trzy tygodnie, bo nie chcialo mi sie rozgrzebywac, a wystarczylo 10 minut pracy. |
| 28.07.2000 | Czas wziac sie za spod autka. Najpierw musialem wylac troche wody z garazu, po ostatniej ulewie. I do roboty. W zeszlym roku robilem porzadna konserwacje, wiec teraz tylko poprawki. W miejscu gdzie woda wymyla WURTH, odczyscilem do blachy i nanioslem nowa warstwe (WURTH-to taka niemiecka odmiana bitexu)na caly spod. Przy okazji odkrecilem pokrywe otworu w przednim "samolocie"i z pomoca sasiada (Kamila) wydobylem z "samolotu" duzo rdzy. |
| |
|
| 05.08.2000 | Moja radosc byla przedwczesna, znowu klopoty z odpalaniem, dosc specyficzne. Otoz gdy odpalam pierwszy raz(silnik zimny), operacja przebiega bez problemow, natomiast gdy odpalam na cieplym silniku, ani rusz. Tym razem dokladniej sprawdzilismy silnik, i okazalo sie....oj okazalo. Cisnienie w cylindrach 5.0; 6.0; 6.0; 6.0. Jak pisze w ksiazce serwisowej nominalnie w slinikach 1200 jest 9.0, silnik uzywany ma 7.0, a przy 6.0 nadaje sie tylko do remontu. Narazie na to jednak nie mam pieniedzy i w poniedzialek samochod idzie do blacharza, mam nawet nowe drzwi:) . |
| 18.08.2000 | No i po blacharce(drzwi jeszcze nie wymienialem, narazie nie maluje, wiec nie bede jezdzil z innym kolorkiem). Po blacharzu zostalo mi pomalowanie spawanych miejsc lakierkiem w sprayu(jak pisalem narazie nie bedzie malowany), wiec teraz mam -LaCiAtEgO- |
| 23.08.2000 | Jakos tak mnie wzielo, i zanim zaczolem skladac srodek po blacharce, zajrzalem pod tapicerke, znalazlem troche mojej ulubionej(sic!) rdzy, wiec wypowiedzialem jej wojne. Narazie chyba wygrywam....Moze wyglada kolorowo, ale napewno jest teraz zdrowo. Zdrapalem, odczyscilem i pomalowalem Hamerite'm [mogliby rzucic jakims honorarium za reklame:)]. Pozniej tylko doprowadzilem srodek do stanu pierwotnego. |
| |
|
| 06.12.2000 | I Garbiemu należy się prezent, w ostatnich tygodniach wyciągnąłem silnik (z jazdy oczywiście nie mogłem się cieszyć ostatnimi czasy), no i autko powędrowało znowu do blacharza. Dziś natomiast odebrałem Garbatego, i już calutka blacharka jest zrobiona, nie ma nawet jednej dziurki. Co zostało do końca? Wyremontować silnik i pomalować Garbatego... hehe...czyli jeszcze troszkę:) |
| |
|
| 15.06.2001 | Silnik juz jet złożony, problem tylko w tym ze leży zupełnie gdzie indziej niż samochód. Dzi temu problemowi postarałem się zaradzić. Silnik znalazł się na swoim miejscu, mniej więcej przyłapany na dwie śruby. W silniku zostały wykonane następujące prace:
- wymiana uszczelek pod cylindrami, osłonami popychaczy, układzie wydechowym i w wielu innych miejscach. Komplet uszczelek kupiłem w sklepie KIM na ul. Słowackiego w Kielcach
- Co do tłoków i cylindrów zostały sprawdzone w warszacie firmy Kałuża MotoSport(specalizującej się w przygotowywaniu samochodów do rajdów). Badanie wykazało luz "cztery setki", czyli jak w nowym aucie:).
- zostały wymienione tulejki w rozruszniku. Kupione w zakładzie na ul. Krakowskiej przed sklepem Nissana(jadąc od Kielc w stronę Chęcin po lewej stronie)
- założyłem nową tarczę sprzęgłową (kupioną w EuroCompanii w Warszawie). |
| 16.06.2001 | SUPER FINISZ Dokręcanie ostatnich śrubek i pierwsze odpalenie. Trudno jest opisać co czułem, gdy ponownie usłyszałem ten dźwięk. Pierwsza jazda, było super, kto ma Garba ten wie o czym piszę. |
| |
|
| 15.09.2001 | Żadna to wprawdzie naprawa, ale opłaciłem właśnie OC na poprzednie pół roku i na następne pół roku(wcześniej nie placiłem, bo w/g mnie jak żarówka się nie świeci, to za prąd który by spaliła jakby świeciła się nie płaci, wiec jak samochód jest rozłożony na kawałki i nie ma prawa jeździć, nie powinienem być zmuszany do płacenia ubezpieczenia, bo co mogę uszkodzić, klucz 24 przy skręcaniu go? Głupota, i my mamy aspiracje na UE? - nie będę wiecej pisał bo groziłaby mi ekstradycja:)) Takie przepisy, wiec głupi Polaku = płać. Wiemy - dziura budżetowa. @#$%^&*(*&^%$# - takie właśnie mam teraz myśli o całym systemie. Więc już zapłaciłem i mogę jeździć, co z wielką radością czynię:) |
| 17.10.2001 | Garbi dorobił się nowej linki hamulca ręcznego, oraz nowiutkich cylinderków hamulcowych z tyłu(zakupione w EuroCompani) |
| 03.2002 | Nadszedł smutny czas opłaty ubezpiecznie OC... |
| 03.2002 | Cos kichał, prychał, i nie chciał jeździć. Okazało się że jeden z przewodów wysokiego napięcia zdeaktualizował się..., czyszczenie gaźnika też nie zaszkodziło. Drobna naprawa i znowu jeździ:). Oczywiście były male problemy z akumulatorem, ale to pewnie z mojej winy, zbyt wiele razy odpalałem motocykl od samochodu... |
| |
| 09.2002 | Należało mu się to dostał. Wymieniłem świece, przewody wysokiego napięcia, kopułkę rozdzielacza oraz palec tegoż. No i nowe ubezpieczenie:) |
| |
| ??.02.2003 | Po zimie jak w sam raz, nowiutki akumulatorek. Teraz nie mam już obaw o odpalanie:) . |
| 07.07.2003 | Dostało się farbą progom na zewnątrz, i podłodze wewnątrz autka. |
| 02.08.2003 | Mały remont gałki zmiany biegów, znów jest ładna i funkcjonalna. |
| 09.09.2003 | Coś skrzypiało w tylnym prawym kole, więc trzeba było to sprawdzić, okazało się że śruby mocujące koło obcierają o dzwigienkę hamulca ręcznego. Przy okazji sprawdziliśmy hamulec ręczny, a także czy nie pojawiły się luzy w układzie napędowym i kierowniczym. Nastąpiła także podmiana tłumika na nie dziurawy, by dać mi czas na załatanie orginalnego. |
| 12.09.2003 | Naprawiony u blacharza tłumik został już zamontowany w autku, jest teraz o wieeele cichsze. Przyszedł też czas na powtórną konserwację, pracy nie było tak dużo, jak za pierwszym razem (pierwszš gruntownš konserwację robiłem w 1999 roku), wykonałem tylko zaprawki miejscami (fot. 3 poniżej), i położyłem warstwę Bitexu (fot. 4 poniżej). |
| |
| 2.10.2003 | Skrzypienie jednak nie ustało. Co gorsza, podczas dłuższej, i szybszej (niż miejska) jazdy coś szumiało(wyło, jak kto woli). Objawy nie były jednoznaczne. Gdy np. skręcałem w prawo, szum ustawał, co sugerowało że winne są łożyska w kołach. Szum zanikał jednak także kiedy wcisnąłem sprzęgło, a to znowu rzucało podejrzenie na skrzynię biegów. Dziś znalazłem winowajcę. Okazało się że tylny bęben po stronie pasażera jest zużyty, wyrobiony, i na nim jest luz. Po wymianie na inny, szum/wycie ustało(na szczęście mam naturę chomika i mam wiele Garbo-gratów). |
| 10.2003 | Konserwacja spodu samochodu przed zimš. |
| 28.4.2004 | Odwiedziłem spawacza, który poprawił "samolot" w podłodze. |
| 12.5.2004 | Ogromna naprawa, za 4.50 wymieniłem żarówkę w przedniej lampie. |
| 15.5.2004 | Wymieniłem tylny bęben hamulcowy, gdyż pojawił się na nim luz. Przedmuchałem też gaźnik i filtr powietrza. |
| 28.6.2004 | W poprzednim tygodniu własnoręcznie uszkodziłem przełącznik migaczy. Dziś zamontowałem nową część, czyli przełączniki jak nowe. Mój Garbi dostał także nowy podnośnik szyby po stronie kierowcy, po ponad roku podnoszenia szyby ręką należało mu się :). |
| 28.7.2004 | Wymiana paska klinowego(15zl), dolewka oleju :) |
| 9.2004 | Garbus przeszedł w ręce mojego brata Tomka |
| 14.06.2005 | Garbus został sprzedany:( |
|
|
|
| | |
